周日接前一天繼續去江之島看比賽，
本來是有5個項目的決賽的，但是天公不作美，根本沒有風，比賽遲遲不能進行。
閒來無事，拍一拍比賽現場轉播用的無人機吧，
拍一張特寫看，應該是大疆的DJI 精靈Phantom 4產品。
比賽推遲了2個小時後終於開始，首先是男子單人艇雷射級。
男子單人艇雷射級（Men's One Person Dinghy - Laser）是雷射級帆船的一個類別， 船長4.23米、寬1.42米、約重59公斤，帆面積為7.06㎡ 。 作為世界上最受歡迎的單人小艇之一，它被列入了眾多賽事之中， 如泛美運動會、ISAF世界青年錦標賽、亞運會、地中海運動會等。
這是後來獲得冠軍的英國選手Elliot HANSON。
但是選手們到了海上比賽還是無法開始，
紅白相間的AP旗代表比賽需要等待氣象條件。
看旗語是D旗，表明男子雷射級和女子Laser Radial級可以出港，但其他項目還需要等待。
出海中的Laser Radial級女子選手。
Laser Radial
該船型適合青少年或者女子運動員開展訓練與競賽活動，
除了桅杆略短和帆略小之外，其他方面同雷射標準級完全一樣，可以視為向雷射過度的一個級別。
船長4.23米，寬1.42米，約重59公斤。
船速較快，易於滑行，同時船身輕，安全性較好，適於在開闊的水面航行。
由於船上的操控系統較合理，所以適於各種體重與體形的人駕駛，55-75公斤體重的選手可以在同一條件下進行平等競賽。
2012年在倫敦奧運會上，中國選手徐莉佳獲得雷射雷迪爾級女子單人艇項目第一，打破中國在奧運會上該項目金牌零的突破。
又過了一個小時終於起風了，藍底白色長方的P旗掛了起來。
男子雷射級比賽開始現場，
以及回航的照片。
接下來的比賽沒有繼續在燈台處觀賞，因為打算去看一下頒獎儀式,
位置在遊艇港口內，離燈台有10分鐘路程。
男子雷射級比賽結果如下：
趕過去時正好看到男子Laser級Elliot HANSON拿到金牌，
我也上去湊熱鬧為他祝賀，並且合影留念。
最後在港口內看選手們回航，兩名英國Finn級選手。
（因為比賽時間不足，男女470級的比賽都被取消了。）
還看到記者在採訪Finn級冠軍荷蘭選手 Nicholas HEINER。
芬蘭人級Finn帆船 這是一款重量級單人操作艇，是適合男子使用，目前該級別沒有女子類別。 船長4.5米、寬1.51米、帆面積10平方米、船重145公斤。 由瑞典人Richard Sarby於1949年設計出來，在1995年（荷爾辛基）被列入奧運會的帆船項目。 該船型對水手的水平有較高的要求，被稱為世界上在身體上和戰術上都要求最高的單人艇。 由於船的性能好和速度快，該船型受到不少水手的喜愛，自設計伊始到現在幾乎沒有什麼改變。
Laser Radial級和Finn級的比賽結果：
夕陽下的光線很是柔和，自然而然地就去抓拍選手們和教練們的身影。
帆船比賽比起足球田徑等熱門項目知名度要低很多，
但是通過現場觀戰，對它的比賽規則還是有了一定了解。
因此更加期待2020年東京奧運會的早日到來了。
今日路線：
鐵路小田急線 江之島站 -> 步行25分鐘 -> 江之島遊艇港 觀賞比賽4小時 -> 步行25分鐘 -> 鐵路小田急線 江之島站
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